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[主观题]

CRH380A/AL型动车组总风管压力低于设定值()kPa时,紧急电磁阀和快速制动电磁阀失磁。

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更多“CRH380A/AL型动车组总风管压力低于设定值()kPa时,紧急电磁阀和快速制动电磁阀失磁。”相关的问题

第1题

动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速

动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速()km/h)。(技规)

A.120160

B.120150

C.100120

D.100150

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第2题

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为()km/h),

A.160、120

B.200、160

C.250、160

D.200、140

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第3题

CRH380A统型动车组MR压力低于()Kpa时停放制动自动施加。

A.340

B.480

C.500

D.550

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第4题

CRH380A统型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在()以上,就判断制动不缓解。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.50kPa

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第5题

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时,要注意固定软管防止运行中摆动,同时可能会出现排风现象,此时需关闭救援断和救援MR通塞门。()
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第6题

CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。

A.碳滑板断裂

B.弓头风管损坏

C.接触网网压异常

D.受电弓压力异常

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第7题

安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组:随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9~4.5bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB,维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

CRH380A统型动车组()车设有1个盥洗室。

A.2.0

B.3.0

C.6.0

D.7.0

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第9题

CRH380A统型动车组轮对踏面主要的缺陷包括()。

A.擦伤

B.硌伤

C.刻痕

D.剥离

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第10题

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地(164),不需要进行RS复位。()
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