圆柱弹簧承受弯矩，主要用于汽车、拖位机悬架装置，起缓冲吸振作用。（)

A、系统内空气过量;

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;

C、制动踏板回位弹簧拉力过大;

D、制动蹄片磨损量过大。

（）主要用于镗制汽车、拖拉机气缸孔（筒）。

A.T8013型多动式镗缸机

B.T716型立式金刚石镗床

C.镗瓦机

D.珩磨机

A.理想铰不能承受任何弯矩，而塑性铰则能承受基本不变的弯矩

B.理想铰集中于一点，塑性铰则有一定的长度

C.理想铰在两个方向都可产生无限的转动，而塑性铰则是有限转动的单向铰，只能在弯矩作用方向作有限的转动

D.理想铰既可以出现在静定结构中，也可以出现在超静定结构中，而塑性铰只出现在超静定结构中

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

A.跨度大于36m以上的网架和索膜结构安装工程。

B.开挖深度超过5m(不含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

C.架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。

D.用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载200Kg以上。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

A.理想铰能承受较小弯矩，而塑性铰能承受基本不变的较大弯矩

B.理想铰集中于一点，塑性铰则有一定的长度

C.理想铰在两个方向都可产生无限转动，塑性铰则是有限转动的单向铰

D.理想铰不能承受弯矩，塑性铰能承受一定的弯矩

A.圆柱销

B.弹簧

C.键

D.垫片