变矩器油温过高，为变速压力低，离合器打滑。（)

A.变矩器先进锁止工况，进入锁止工况20~30s后，如果油温仍不下降，变矩器解除锁止

B.在变矩器解除锁止的同时，自动变速器退出超速档

C.自动变速器的升档点会严重提前

D.大众自动变速器油温过高时，自动变速器还会再自动升一个档位，以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

压路机液压系统油温很高，排除了振动泵内泄漏大、液压油质量差等因素外，可能是()。

A.离合器打滑

B.气温很低

C.油散热器散热片之间阻塞(伴随水温高)

D.制动器工作不良

A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B.工作液压过高

C.液力变矩器动平衡不良

D.轴承运转卡滞

A.锁止离合器

B.飞轮

C.曲轴

D.轴承

A.1

B.2

C.3

D.4

开得比平常要慢，最好用半联动，踩下加速踏板比平常要小，不熄火即可，一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，随后正常加油，即可安全起步。()

A.油温过高

B.油温过低

C.机油压力过高

D.机油粘度过大

E.机油压力过低

A.排气压力高

B.油压差过高

C.过载

D.油温高

A.油粘度太大

B.滚压时间太长

C.滚压压力太高

D.环境温度太高

A.单向离合器

B.摩擦片

C.制动带

D.导轮

E.涡轮