（）系恢复性的彻底修理。主要是整锚段更换柔性架空接触网导线，全线或大批量更换刚性架空接触网的接触线或汇流排，整锚段更换附加导线

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.A类施工

D.B类施工

A.修理

B.更新

C.改造

D.更换

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

粉尘作业设备的修理主要是磨损的修理。()

A.主锚

B.力锚

C.惰锚

D.附锚

A.检测辐射段炉管和弯头渗碳情况及壁厚、并进行无损探伤

B.检查、修理废热锅炉封头及衬套，更换部分内管及试压

C.对流段弯头测厚或更换

D.修理、更换底部烧嘴及吹灰器

B、除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业

C、以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业

D、是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患

A.传动部分

B.密封

C.磨损

D.轴承

A.妥善保存上

B.彻底销毁

C.交上级部门

D.备份至个人电脑