进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。牵引列车时，可以使用单阀制动停车。（)

《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）

停车时，在确认停车地点安全后，缓慢向右转动转向盘;注意通过右后视镜观察、判断车身与道路右侧

机车或动车组未加载而由停车状态移动，当速度达5Km/h及以上或移动距离达10m及以上时，LKJ输出语音提示指令。（)

司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。（)

LKJ£­93型监控装置手柄防溜，当机车未加载由停车状态动车，速度≥3km£¯h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时，（)后实施紧急制动控制。

LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。

《操规》进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认防护信号及停留车位置（)

推进车辆联挂调车作业时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号时（)。

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

调车长进入车挡作业时,由连结员向司机显示（发出)停车信号进行防护。（)

《操规》信号确认呼唤时的手比规范：信号显示要求正向径路准备停车（显示黄灯)时:左手拢拳伸拇指直立，拳心向右