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[主观题]

绳索钻杆因疲劳破坏而频繁断钻的原因不是()。A.钻孔严重弯曲出现狗腿B.钻孔严重超径C.“小钻杆打

绳索钻杆因疲劳破坏而频繁断钻的原因不是()。

A.钻孔严重弯曲出现狗腿

B.钻孔严重超径

C.“小钻杆打大眼”致钻具级配失当

D.钻进速度过快

答案
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更多“绳索钻杆因疲劳破坏而频繁断钻的原因不是()。A.钻孔严重弯曲出现狗腿B.钻孔严重超径C.“小钻杆打”相关的问题

第1题

加重钻杆的作用有()

A.可替代部分钻铤

B.防止钻杆的疲劳破坏

C.起下钻不用提升短节和安全卡瓦,操作方便

D.减小了钻柱的磨损和破裂

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第2题

下列不属于吊钩破断事故原因的是()

A.经常超载使用造成疲劳破坏

B.吊钩因断面减小已达到报废标准却仍然使用

C.高 温季节使用

D.吊钩材质有缺陷

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第3题

气门弹簧受到频繁的()作用,容易造成疲劳破坏而断裂

A.压缩过量

B.交变负荷

C.长期过热

D.长期腐蚀

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第4题

气门弹簧在频繁的交变载荷作用下,容易造成疲劳破坏而断裂。因此需要气门弹簧具有足够的()。

A.拉力和抗疲劳强度

B.拉力和抗拉强度

C.弹力和抗弯强度

D.弹力和抗疲劳强度

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第5题

在坚硬的岩石中钻进,如果钻压过高则钻头与岩石摩擦作用强烈,使钻头迅速磨钝,另外钻杆震动频繁,会造成钻进速度迅速下降。()
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第6题

下列说法错误的是()。

A.因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故

B.事故发生后,因发生单位未如实提供情况,导致不能查明事故原因和判定责任的,定发生单位责任

C.因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定违章作业站责任

D.由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定车站责任

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第7题

钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为()

A.脆性断裂

B.塑性破坏

C.疲劳破坏

D.反复破坏

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第8题

AC011金属零件在短时间内,因不能承受过重载荷而折断的现象称为疲劳破坏()
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第9题

为什么钻柱下部使用钻铤而不使用钻杆?
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第10题

男,19岁,学生,因准备考试连续4天挑灯夜战后,出现剧烈头痛以下不是疼痛原因的是()

A.身体组织受牵拉

B.情绪紧张

C.疲劳

D.睡眠不足

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