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[判断题]

交通调查仅为交通需求预测模型提供预测输入数据。()

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更多“交通调查仅为交通需求预测模型提供预测输入数据。()”相关的问题

第1题

交通建模技术经常被称为交通需求预测模型。()

交通建模技术经常被称为交通需求预测模型。()

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第2题

2006年10月启动,由中国青少年研究中心、日本青少年研究所、韩国青少年开发院等3家研究机构共同实施。调查对象为北京、东京、首尔4—6年级的学生。三地参与调查的学校均在12所以上,每国调查人数均超过1500结果显示,在上学路上所花的时间,北京小学生最长。93.8%的东京小学生和89.7%的首尔小学生从家到学校所花的时间在20分钟以内,而北京小学生在这一时间段上的比例上为74.9%。甚至有13.3%的北京小学生要花半小时以上的时间才能到学校,而在东京和首尔小学生中这一比例分别仅为1.7%和3.4%。从这段材料中可以反映出什么()。

A.学校应该是交通便利的

B.学校应该合理布局

C.学校布局应方便学生就近入学

D.学校必须有安静的周边环境

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第3题

交通分配模型需要建立新的空间结构体系。()

交通分配模型需要建立新的空间结构体系。()

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第4题

出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。()

出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。()

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第5题

在驾驶操作教学过程中,为保障教学安全,教练员应提前预测交通风险,及时提示学员,并做好应急准备。(

在驾驶操作教学过程中,为保障教学安全,教练员应提前预测交通风险,及时提示学员,并做好应急准备。()

A:正确

B:错误

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第6题

深度调查由县级以上公安机关交通管理部门负责。()
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第7题

交通运输工具负责人、交通运输工具出境入境业务代理单位应当配合出境入境边防检查,发现违反《出境入境管理法》规定行为的,可视情报告并协助调查处理。()
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第8题

为保证交通密度调查结论具有足够的精度,一般选用路段长度大于800m,时段延续5min以上。()
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第9题

目前许多大城市生态失衡的关键在于()A.绿地面积过少 B.人口过度膨胀 C.交通拥挤不

目前许多大城市生态失衡的关键在于()

A.绿地面积过少

B.人口过度膨胀

C.交通拥挤不堪

D.物质和能量输入困难

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第10题

小李认为,虽然在交通高峰时期路上的车辆、行人很多,但只要大家都能遵守交通法规,我们的安全就会有
保障。小李的这种看法,在一定程度上体现了法具有()。

A.指引作用

B.教育作用

C.预测作用

D.强制作用

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第11题

因调查需要,公安机关交通管理部门可以向有关单位、个人调取的()记录资料以及其他与事故有关的证据材料。

A.汽车行驶记录仪

B.卫星定位装置

C.技术监控设备D手机微信、QQ等聊天内容

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