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[主观题]

遇到曲线等瞭望距离不足()的困难地段,以及长大区间、通信盲区联系困难时,必须增设远方防护员或中

遇到曲线等瞭望距离不足()的困难地段,以及长大区间、通信盲区联系困难时,必须增设远方防护员或中间联络员。

A.800m

B.1000m

C.1200m

D.1400m

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更多“遇到曲线等瞭望距离不足()的困难地段,以及长大区间、通信盲区联系困难时,必须增设远方防护员或中”相关的问题

第1题

在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。A.500B.800C.1400D.2000

在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。

A.500

B.800

C.1400

D.2000

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第2题

在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,瞭望困难地段施工邻线限速 km/h,其他地段施工邻线限速 km/h(具体由施工单位根据现场情况提报实际限速)()

A.45,60-100

B.50,60-100

C.60,80-100

D.45,50-80

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第3题

区间返回时距(反向)进站信号机()m前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外,但不得近于200m),执行“车机联控”,与车站值班员联系确认,凭开放的进站信号或引导信号(引导手信号)进站,

A.300

B.400

C.500

D.600

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第4题

在下列()地段可不增加现场防护员数量

A.长大桥梁、隧道

B.小半径曲线地段及瞭望困难地段

C.区间作业范围达到50米

D.照明不良和干扰大的地段

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第5题

运行至进出隧道、跨线桥、高路堑、I、II级防洪地点、瞭望困难地段、曲线半径500米以下地段时,司机必须停止一切与影响操纵的工作()
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第6题

在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段、通讯盲区(由各段列出具体位置,纳入本单位管理细则),须在作业地点两端设远方防护员。()
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第7题

司机在驾驶瞭望困难条件下,瞭望距离不足30m时,列车限速()

A.25km/h

B.10km/h

C.30km/h

D.35km/h

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第8题

车间针对跨线作业、瞭望困难、通信盲区、有限空间作业、长大隧道、山区、丘陵地段及恶劣天气等特殊作业环境,分别制定劳动安全卡控措施(即:__)
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第9题

加强与工务看(巡)守(呼叫点)人员的联控,遇呼叫防洪看守点三次无应答时,可采取减速措施,加强瞭望,以瞭望距离内能随时停车的速度运行,直至整列通过看守地段后,恢复正常速度运行()
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第10题

当降雨量达到封锁警戒值时机车乘务员:接到车站值班员通知后立即降速,以能随时停车的速度(最高不得超过30km/h)运行至前方站,遇有险情,立即停车,并报告车站。若遇瞭望特别困难,情况不明时,可将列车停到区间安全地段()
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