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[单选题]

空气弹簧配置的高度控制阀失灵,现场无法修复者()。

A.立即摘车处理

B.可继续运行使用

C.允许低速运行到终点站更换

D.允许在空气弹簧无气状态下低速运到终点站更换

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更多“空气弹簧配置的高度控制阀失灵,现场无法修复者()。”相关的问题

第1题

以下哪些不是空气弹簧的主要优点()。

A.刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

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第2题

空气弹簧的正常工作高度为()。

A.200±2mm

B.206±2mm

C.210±2mm

D.212±2mm

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第3题

每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置,主要包括()。

A.高度阀

B.高度阀调整杆

C.水平杠杆

D.安全吊链

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第4题

下列关于车高调节系统的阐述,错误的是()。

A.传感系统收集环境信号传输给ECU

B.ECU控制电磁阀,高压气体充入空气弹簧,车身高度上升

C.ECU控制电磁阀,空气弹簧放气,车身高度上升

D.当储气罐内气体压力不足时,ECU控制电机启动压缩机

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第5题

二系悬挂装置由()等组成。

A.空气弹簧

B.高度调整装置

C.附加气室

D.安全钢索

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第6题

空气悬吊系统中,何种装置可依荷重变化而调节空气弹簧压力,以保持车身高度一定()

A.平位阀

B.制动阀

C.节流阀

D.压力调节器

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第7题

毎台转向架设有高度阀,用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制范围在()内。

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±16mm

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第8题

简述控制阀失灵的判断。

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第9题

稳定塔液位波动的原因就是控制阀失灵造成的。()
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第10题

电控悬架通过改变悬架刚度和阻尼系数来通过汽车的操纵稳定性和平顺性,还通过控制压缩机和排气
阀充气或排气,使空气弹簧伸长或缩短而达到调节汽车高度的作用。()

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第11题

减压塔塔底液位计失灵时,减压塔塔底抽出泵自启联锁旁路,出口控制阀改手动,稳定出口流量。()
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