车统£­52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。

每条轮轴、轮对、车轴探测发现缺陷时，应注明缺陷性质和方向（）

对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行()，时间统计精确到月。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行()的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物（）

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足()需要。

铁路货车轮轴运用限度车轮轮辋厚度有辐板孔不小于24mm。（)

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。（)

铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、()”的指导思想。

铁路货车轮对轴承一般检修的目的是()的性能。

轮轴管理信息系统中的轮轴卡片（车统-51C)所有项目必须全数录入，数据准确、真实，故障选择正确。（)

按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（)。