飞行中，如因风险管控、政策和服务程序执行、安全规定执行、预案执行、应急处置等方面存在缺陷，导致颠簸或其他原因造成2人（含）以上人员受轻微伤。该条属于客舱严重差错（）

B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度

C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度

D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面

A.企业是本单位风险管理的责任主体，负责建立制度体系和组织运行体系，全面落实风险管理工作，实现对风险的有效管控

B.企业业务部门负责在业务开展过程中持续识别、评估及应对风险，遵守并落实风险管理政策、制度，兼顾业务经营目标实现和相关风险管控，主动与风险管理职能部门沟通，并报告风险管理信息，承担风险管理的直接责任

C.企业风控及内控部门、法律合规部门、财务部门等风险管理部门，负责牵头制定风险管理政策、制度及标准，督促业务部门根据法律法规、监管规定、行业规范等合规经营，独立评估经营活动中的风险并发表意见

D.企业审计稽核、纪检监察部门，负责对各岗位风险及内控工作履职情况、廉洁从业情况进行审计和检查，并对全面风险管理流程的健全性、合理性和执行的有效性进行独立的监督评价

A.财务管理风险意识淡薄，财务管理工作重视程度不够

B.财务信息管理失控，信息失真、记录不全、账外设账、弄虚作假

C.企业过度负债、复杂的债务链、相互担保、相同资产重复抵押

D.内部财务监控机制健全，财务管理制度执行有力

A.操作风险管理的政策和程序

B.操作风险管理程序和具体的操作规程

C.操作风险管理的操作规程

D.操作风险管理的政策、程序和具体的操作规程

A.董事会

B.股东会

C.监事会

D.高管层

A.政策因素

B.人的因素

C.物和车辆的因素

D.法律因素

A.县

B.市

C.省

A．安全管理制度

B．安全生产风险分级管控制度

C．消防管理制度

D．应急管理制度