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[判断题]

制冷装置一般都用热力膨胀阀来调节制冷剂流速。()

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更多“制冷装置一般都用热力膨胀阀来调节制冷剂流速。()”相关的问题

第1题

()除了利用蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度来自动调节制冷剂流量外,还对高压液体制冷剂起节流降压作用。

A.电磁阀

B.毛细管

C.热力膨胀阀

D.手动膨胀阀

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第2题

采用数字式温度显示控制仪的单机多温系统,通过()来控制每个负载的温度。

A.控制压缩机的开停

B.热力膨胀阀开度的控制

C.蒸发器制冷剂流通和截止的控制

D.冷凝压力的调节

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第3题

制冷压缩机吸气温度低于应有温度的原因是()

A.热力膨胀阀开启度过小

B.冷库热负荷减少

C.蒸发器表面结霜过少

D.制冷剂充入过多

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第4题

热力膨胀阀起调节制冷剂流量作用。()
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第5题

制冷压缩机吸气温度低于应有的温度的原因是()。

A.热力膨胀阀的开启度过小

B.冷藏库热负荷减少

C.蒸发器的表面结霜过少

D.制冷剂充入过多

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第6题

热力膨胀阀通过感应()来控制制冷剂流量.
热力膨胀阀通过感应()来控制制冷剂流量.

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第7题

制冷装置中常用的节流装置有()、()、()、()、()、节流孔板、U形管等,大型机组以采用热力膨胀阀为主。
制冷装置中常用的节流装置有()、()、()、()、()、节流孔板、U形管等,大型机组以采用热力膨胀阀为主。

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第8题

热力膨胀阀节流减压后制冷剂本身的焓值将会()。

A.增加

B.减少

C.不变

D.为零

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第9题

热力膨胀阀供液量控制不准原因是()。

A.系统内的制冷剂不足

B.进液管路有堵塞

C.顶针过长

D.进口端过滤网堵塞

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第10题

汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。

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