现代汽车的差速器按用途分（)。

A.保证汽车的直线行驶的平稳

B.保证车轮正常滑动

C.保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差

D.保证车轮纯滚动

A、使左右轮产生一定的转速差

B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差

C、使驱动轮产生减速增矩的差别

D、减少前后驱动车轮的运动干涉

A.55rpm

B.60rpm

C.65rpm

D.75rpm

A.旅客运输和货物运输

B.城市运输和城间运输

C.公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和管道运输

D.通勤运输、通学运输、公务运输、旅游运输和生活运输

A.营业性客运和非营业性客运

B.城郊汽车客运和城间公路客运

C.公路班车客运和公路出租车客运

D.公路包车客运和公路小型车客运

A. 限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别

B. B.当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失

C. C.限制差速器两端输出的转速差过大

D. D.利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象

A.轿车

B.货车

C.乘用车

D.商用车

此题为判断题(对，错)。

汽车在平直的道路上行驶时差速器不起差速作用。()

A、差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。

B、差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。

C、前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。

D、差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。