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[单选题]

介质温度在()以上为高温泵

A.100℃

B.150℃

C.200℃

D.250℃

答案
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更多“介质温度在()以上为高温泵”相关的问题

第1题

装置停车高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤,以切断热源后强制通风或自然冷却为宜,一般要求设备内介质温度要小于100℃。()
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第2题

当泵输送介质温度大于100℃时,密封腔一般需要冷却,大于150℃时,轴承需要冷却,大于250℃时,泵的支座一般需要冷却。()
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第3题

为防止离心泵出现汽蚀现象,应当()。

A.使泵入口处压力高于所输送介质在操作温度下的饱和蒸汽压

B.离心泵的安装高度必须使其吸上高度高于允许值

C.提高输送介质的温度

D.增加叶轮的弯曲角度

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第4题

热油泵停运后,在降温过程中,注意要每隔15~30分钟盘车一次,直至泵体温度降至100℃以下为止。()
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第5题

超声波物位计的缺点是检测元件不能承受高温,声速又受介质温度和压力的影响。()
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第6题

介质温度 () 的高温高压蒸汽管道 , 应按有关金属监督规定逐段安装蠕变测点。

A.>550℃

B. >500℃

C. >450℃

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第7题

高温回火的温度为727oC以上。此题为判断题(对,错)。
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第8题

机泵运行过程中电机电流过大都是由于输送介质温度过低。()
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第9题

当输送管线长度为()m时,宜采用压力式(仓泵)气力除灰系统。

A.100~200;

B.250~400;

C.450~1000;

D.1000以上。

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第10题

开车时离心泵容易抽空的原因有()

A.吸入罐液位低

B.介质温度高

C.操作压力低

D.泵密封漏

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第11题

具有简单、可靠、精度高、并适于远距离传送温度信号等优点,常用来检测船舶动力装置箱体内、管路内的高温气体、蒸汽或液体介质温度的元件是()。

A.热电偶

B.铜热电阻

C.铂热电阻

D.热敏电阻

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