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[主观题]

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

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第1题

B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动,并加装踏面清扫装置。

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第2题

CRH1动车组的转向架分为()转向架及拖车转向架。
CRH1动车组的转向架分为()转向架及拖车转向架。

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第3题

电客车的动车和拖车转向架使用不同的轴箱弹簧。()
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第4题

CRH1动车组主要由()个动车及()个拖车组成。
CRH1动车组主要由()个动车及()个拖车组成。

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第5题

关于CRH380AL型动车组永济电机定子温度预警问题的整治要求结合四级修将YJ92B型牵引电机更换为优化后的牵引电机。()
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第6题

CRH1型动车组LCBB作用是()。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网

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第7题

CRH1型动车组LCBT作用是()。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第8题

重庆B型地铁车辆动车和拖车的制动控制装置不同,动车上装有______装置,动车和拖车上装有______装置。

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第9题

CR400BF型动车组Syope降噪板(仅拖车)径向脱胶一级检修限度为<()mm。

A.14

B.15

C.16

D.17

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第10题

CRH5型动车组全列车设动力转向架(),非动力转向架6台。

A.10台

B.8台

C.4台

D.12台

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第11题

CRH380AL动车组全列车共有()高压电流互感器,用于检测牵引变压器原边电流。

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