CRH380B型动车组司机室左TD-HMI对应配电柜中的CCU1，右TD-HMI对应配电柜中CCU2（）

CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。（)

CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；（）装置，位于驾驶室的底板区域。

CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有2个()。

CRH380B动车组启动紧急驱动模式前，应在司机室右侧故障开关面板上将“紧急模式”开关打到横向位置，然后将故障面板上（)和（)打到横向位置。

CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态”。()此题为判断题(对，错)。

CR400AF动车组复位司机室HMI左显示屏时，断开司机室配电盘2中的[网络显示器控制2]，10s后再闭合。（）

简述CRH380A型动车组司机室车体结构？

简述CRH380AL型动车组司机室温度控制。

CRH380AL型动车组司机室仪表盘设置有哪些设备？

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括（）、（）及（）等。