更多“-D-J-001 4 2 3设计速度()以上铁路正线有砟轨道应采用III 型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟”相关的问题
第1题
-D-J-001 4 2 3新建、改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路
A.60kg/m
B.65kg/m
C.70kg/m
D.75kg/m
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第2题
-D-J-001 4 2 3线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于()处(警冲标除外)
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第3题
反向圆曲线之间最小直线长度以不小于设计速度的()倍为宜。
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第4题
对斜井升降人员的速度不得超过()m£¯s,并不得超过人车设计的最大允许速度。
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第5题
D-I-005 4 2 3《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,有砟轨道,路段设计行车速度(350km/h)最小曲线半径一般为()m困难(6000)m
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第6题
D-I-005 4 2 3《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,无砟轨道,路段设计行车速度(350km/h)最小曲线半径一般为()m困难(5500)m
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第7题
设计速度大于或等于60km/h,反向曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的()倍为宜;同向曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的()倍为宜。
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第8题
同向圆曲线之间最小直线长度以不小于设计速度的()倍为宜。
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第9题
单轨吊机车制动系统在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时,制动距离应不超过相当于在这一速度下()秒行程。
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第10题
设计速度为100km/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m时,其超高横坡宜为()。
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