列车在速度一定的正常情况下，制动力愈大，制动距离愈短。（)

此题为判断题(对，错)。

A.当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点

B.当丧失3/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点

C.当丧失1/2动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点

D.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道(29‰)上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段(场)

E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道(29‰)上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力

此题为判断题(对，错)。

A.驾驶速度控制不合理

B.司机臆测行车或操作失误

C.列车制动系统故障或制动力不足

D.行调违规发令

A.列车制动力不能超过粘着条件下的制动力最大值μ×Q,否则会发生抱死滑行，其中Q是指动轮轴重

B.由于轮轨之间存在弹性变形，所以列车实际运行速度小于理想纯滚动速度

C.机械阻力和空气阻力属于列车运行的基本阻力，二者均与运行速度有关，速度越快，阻力也越大

D.上下坡道属于线路纵断面构造，当列车下坡时，由于重力和坡度原因，会产生一个与列车运行方向相同的力，该力属于坡道附加阻力

A.螺旋车钩

B.自动车钩

C.密接式车钩

D.旋转车钩