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[判断题]

CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。（)

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发布时间：2022-08-23

更多“CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。()”相关的问题

第1题

常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。（)

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第2题

临时设备故障，原则上停止经由信号设备停用区段接发车作业。（)

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第3题

车站列控中心的英文缩写（)

A.CTC

B.TDCS

C.TCC

D.CTCS

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第4题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第5题

根据《中国铁路总公司技术管理规程》，信号装置一般包括()。

A.进站信号机

B.机车信号机

C.复示信号机

D.发车表示器

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第6题

接触网停电期间，设有信号员的车站，办理接发车进路时实行车站值班员、值班干部双人核对确认制度。（)

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第7题

列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于（）

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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第8题

CTCS-2级区段，机车乘务员凭（)行车。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

D.调度命令

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第9题

在实施新图或调图的新、旧图交替期间，车站须在车站值班员室设置相关接发车控制表或图等，车站值班员、信号员在办理接发列车时逐项划“√”。（)

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第10题

某著名经济学家说，市场经济是一种开放经济，中国肯百折不回地争取入世，从根本上讲是国内市场化改

革导致的必然抉择。中国许多问题的解决都得靠外力的推动。从更深广的层面来看，WTO是中国加入的最后一个重要国际组织，这是中国自立于世界民族之林的最后一次重大外交行动，也是全面重返国际舞台的显著标志和强烈信号。所以有人曾指出，入世的政治意义大于经济意义。

依据上文，不能推出的结论是()。

A．加入WTO后，中国已经全面重返国际舞台

B．加入WTO后，中国已加入了所有重要的国际组织

C．加入WTO后，中国的政治发展将快于经济发展

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第11题

《中国制造2025》提出，坚持坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，坚持“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则。请问以下哪一项不属于中国制造2025的基本原则？

A.创新驱动

B.重点突破

C.整体推进

D.开放合作

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CTCS£­3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。（)

CTCS£3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带。（)