更多“正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人()”相关的问题
第1题
电客车在车场驶入无网（电)区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车（)
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第2题
正线上运行的客车、工程车（含单机)、救援列车统称为（)。
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第3题
当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该停车后施加停放制动。（)
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第4题
当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该听从谁的指挥进行处理。（)
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第5题
因（)等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。
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第6题
列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶，当能见度约（)米时，限速15km£¯h运行。
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第7题
正常吸合电压下，一号线电客车高速断路器主触点吸合力为（)。
A.160﹢20N
B.160±20KN
C.160﹣20N
D.160±20N
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第8题
《技规》跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经车站值班员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）（）
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第9题
司机应有高尚的职业道德，要有强烈的责任感、较高的安全意识，确保列车运行、电客车调试作业和车辆段内调车作业安全。（)
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第10题
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。
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第11题
副司机负责协助正司机确认隧道、接触网、线路区间状态，发现异常及时提醒正司机，如果情况紧急，须立即按压紧急停车按钮（)
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