通过哪些方式可以把感应电机转矩速度特性与风轮转速更好匹配()。

A.调节

B.空载

C.转矩

D.外

A.控制中维持转子磁场在转子绕组中的感应电势与定子绕组供电频率的比值为定值

B.该控制的机械特性曲线为一条略微向下倾斜的直线，类似直流电机的机械特性

C.该控制下不同频率时的机械特性曲线都为同一条，即基频时的机械特性曲线

D.该控制可获得在全转速段中电机的电磁转矩与转差率成正比的特性，优于恒气隙磁通控制

A.减小电压

B.削减磁场

C.增加磁场

D.利用电机自然特性

， 额定功率因数cos=0.8(超前) ， 定子绕组Y联接， 电机极对数n_p=2，同步电抗x_c=10.4，忽略定子电阻。求：

(1)当这台同步电动机运行在额定状态时，电磁功率PM，电磁转矩T_c，功角或矩角，转子磁势在定子绕组产生的感应电势E_s，最大转矩T_cmax。

(2) 若电磁转矩为额定值， 功率因数cos=1， 电磁功率PM， 定子电流Ⅰ_s， 功角或矩角，转子磁势在定子绕组产生的感应电势E_s， 最大转矩T_cmax。

制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能消耗于电阻，用于控制速度，这种制动方式称为（)。

A.车门制动器

B.步进电机

C.车门控制单元EDCU

液力耦合器通过()改变传递转矩和输出轴的转速。

A.电机转速;

B.勺管;

C.齿轮;

D.油位。

A.电机实际运转的速度

B.工作台实际运动的距离

C.电机实际运转的位置

D.系统设定的最大距离

A.速度

B.转矩

C.转速

D.转向