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[判断题]

转K6型转向架为25t轴重转向架,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()

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更多“转K6型转向架为25t轴重转向架,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()”相关的问题

第1题

()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K6型

D.C76B型车

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第2题

转K5转向架装用25t轴重,150×250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。()
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第3题

转K6型转向架采用下交叉支撑机构、两系悬挂。()
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第4题

了P70棚车,装用转K5型转向架。装用转K6型转向架的棚车定型为P70H型棚车。()
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第5题

转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为(3~7)mm。()
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第6题

转K6型转向架相对于转K2型转向架新增了()。

A.交叉杆

B.轴箱橡胶垫

C.尼龙磨耗盘

D.轴向橡胶垫

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第7题

下列()型转向架两侧架固定轴距差不大于2mm。

A.转K2

B.控制型

C.转K6型

D.转K5型

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第8题

转K6型、转K5型转向架轴承挡键螺栓组装后开口销须与螺栓盘紧。()
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第9题

转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。
转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。

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第10题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的(),降低了轮轨间的相互作用力。
C76型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的(),降低了轮轨间的相互作用力。

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第11题

段修转K2,K5,K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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