更多“轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于vmm；耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于（）%”相关的问题
第1题
缓冲器的中心应对准轿厢架下梁缓冲板或对重装置缓冲板的中心，其偏差不大于()。
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第2题
按国标GB10060-93电梯安装验收规范规定轿厢或对重底部碰撞板中心与其缓冲器顶面板中心偏差为（）mm
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第3题
缓冲器底座安装完毕后,从轿厢或对重的撞板中心放一线坠,用以确定缓冲器中心位置j两者偏移误差不得超过20mm。缓冲器顶面水平误差≤4/1000。()
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第4题
（）267轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器项面间的距高,耗能型缓冲器为（）mm
A.50~ 100
B.150~250
C.150~ 400
D.200~350
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第5题
（）268轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器项面间的距离,蓄能型缓冲器为（）mm
A.50~ 100
B.150~ 250
C.150~ 400
D.200~350
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第6题
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为（）mm,蓄能型缓冲器应为 200—350mm
A.150—350
B.150—400
C.200—350
D.150—400
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第7题
当轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢最低部分与底坑地面间的净空距离不小于（）m,且底部应有一个不小于0.5mX0.6m×1m的空间
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第8题
在调整主机曳引轮和导向轮时，以下调整正确的有哪些（）
A.曳引轮与导向轮的垂直度≤1.5mm
B.曳引轮吊挂中心与轿厢曳引点重合
C.曳引轮与导向轮平行度偏差≤1.5mm
D.导向轮吊挂中心与对重曳引点重合
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第9题
维保人员在底坑检修电梯时，()可以保护维保人员安全，以防止电梯误伤人。
A.限速器张紧轮;
B.护脚板;
C.轿厢缓冲器撞块;
D.对重防护栏
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第10题
轿厢上电缆的安装方向应与井道电缆架（），并使用随行电缆位于井道底部时，能避开缓冲器，并保持一定距离
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第11题
对耗能型缓冲器试验时，从轿厢(或对重)开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间应不大于()。
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