下面（)原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

A.汽车空调管路系统中有空气，高压表值过高

B.蒸发器被灰尘等异物堵住

C.空调压缩机离合器打滑

D.膨胀阀不能关闭，低压表读数太高，蒸发器流出液体制冷剂

A.（1）冷管路和蒸发器的温度在5摄氏度以下,与外界空气温差很大

B.（2）当空气中的水汽遇低温的空调管路和蒸发器时,很容易冷凝并产生水滴,通过排水管从车身底部流出

C.（3）定期维护空调系统,如果有水流到驾驶室内,请到4S店进行检查

A.空调滤芯堵塞，导致出风量不足

B.水箱及冷凝器脏污，导致散热效率降低，影响空调制冷效果

C.定期检查空调系统的制冷剂是否泄露，必要时补充

D.空调排水口堵塞，造成空调水无法排出，会流入车内

E.避免温度及风量同时在手动模式下设置过低，导致蒸发箱结冰

A.水流量较小（水系统脏堵、排空不彻底、管路较细）

B.散热不良（制冷时风机停转,反转及转速慢，翅片换热器太脏或老化）

C.高压开关损坏或接头松动、高压开关与室外机主电控板的硬件故障

D.电子膨胀阀阀芯卡死，线圈不通电或阀头卡不到位

E.氟系统管路堵塞

A.制冷效果下降

B.制热效果下降

C.除湿效果下降

A.空调控制面板通过硬线线与空调控制模块进行数据通讯

B.其它模块数据通讯是由空调控制模块通过CAN网络进行传输

C.采用双温区控制系统

D.利用空调低压管路对高压管路进行散热，提高制冷效果

A.空调供电线路电源无电

B.遥控器无发射信号

C.接收器不良

D.设定制冷温度过低16度

E.室内机电脑板上的压敏电阻和保险丝烧毁