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[主观题]

豪华型轿车为什么比经济型轿车百公里燃油消耗量大?

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更多“豪华型轿车为什么比经济型轿车百公里燃油消耗量大?”相关的问题

第1题

差异性市场策略是指企业在对整体市场细分的基础上,针对每个细分市场的需求特点,设计和生产不
现的产品,制定并实施不同的市场营销组合策略(各种营销手段的综合运用),试图以差异性的产品东路差异性的市场需求。根据上述定义,下列属于差异性市场策略的是:

A某汽车生产企业面向工薪阶层,主要生产经济型轿车,这种轿车售价低,耗油少,深受工薪阶层欢迎

B某超市推行会员制,根据会员积分的多少,赠予不同档次的礼品

C某企业生产的电脑在市场上销路很好,为拓宽市场,又开始研发手机

D某化妆品生产企业针对不同年龄阶段的消费生产、销售不同种类的润肤露

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第2题

差异性市场策略是指企业在对整体市场细分的基础上,针对每个细分市场的需求特点,设计和生产不同的产品,制定并实施不同的市场营销组合策略(各种营销手段的综合运用),试图以差异性的产品满足差异性的市场需求。根据上述定义,下列属于差异性市场策略的是:

A.某汽车生产企业面向工薪阶层,主要生产经济型轿车,这种轿车售价低,耗油少,深受工薪阶层的欢迎。

B.某超市推行会员制,根据会员积分的多少,赠与不同档次的礼品

C.某企业生产的电脑在市场上销路很好,为拓宽市场,又开始研发手机

D.某化妆品生产企业针对不同年龄阶段的消费者生产、销售不同种类的润肤露。

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第3题

“本公司自1980年以来生产的轿车,至今仍有一半在公路上奔驰;其他公司自1980年以来生产的轿车,目前
至多有三分之一没有被淘汰。”该公司希望以此广告向消费者显示,该汽车公司生产的轿车的耐用性能极佳。下列哪项如果为真,能够最有效地支持上述广告的观点?

A.扣除通货膨胀的因素,该公司目前生产的新车的价格只比1980年生产的稍高一点。

B.自1980年以来,其他公司轿车的年产量有显著增长。

C.该公司轿车的车主,经常都把车保养得很好。

D.自1980年以来,该公司每年生产的轿车数量没有显著增长。

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第4题

商品差价指同一种商品由于流通环节、购销地区、购销季节及质量不同而形成的价格差额。下列不属于商品差价的是()。

A.同一本书,刚出版时与两年后价值不同

B.早市萝卜一块一斤,下午则五角一斤

C.富康轿车与大众轿车价值不同

D.甲地的盐比乙地便宜,因为甲地产盐

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第5题

请根据以下内容回答16~20题: 中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。 乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、 SUV和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。 与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?()

A.13.2

B.22.6

C.31.1

D.40.4

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第6题

关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是()。

A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上

B.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降

C.MPV车型当时不受市场追捧

D.同比增长率最高的是交叉型乘用车

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第7题

根据以下资料。回答下列问题。中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长83%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?

A.13.2

B.22.6

C.31.1

D.40.4

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第8题

所给出的图、表、文字或综合性资料均有若干个问题要你回答。你应根据资料提供的信息进行分析、比较、
计算和判断处理。

请开始答题:

一、 根据以下资料,回答91~95题。

中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示,在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下,国内乘用车销量却持续上升,当月销量已达83.1万辆,比3月份增长7.59%,同比增长37.37%。

乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中,轿车销量比3月份增长8.3%,同比增长33.04%;MPV销量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV销量比3月份增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%,同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。

与上年同期相比,2009年4月份乘用车销量约增长了多少万辆?

A13.2

B22.6

C31.1

D40.4

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第9题

根据材料回答 126~130 题: 据新华社北京9月22日电,进入8月,国内汽车市场开始回升,汽车产销微幅上扬,产销率为101.9%,达到今年以来最高值。据中国汽车工业协会统计,8月份全国汽车产销分别完成37.52万辆和38.23万辆,与7月份相比,产销分别增长5.79%和10.5%。其中轿车8月份产销分别为17.19万辆和17.03万辆,比7月份分别增长0.02%和0.23%。与轿车相比,客车和载货车8月份销量均高于产量4000辆以上。统计显示,1至8月累计汽车产销分别为340.57万辆和328万辆,同比分别增长21.18%和19.2%。其中轿车产销分别为162.08万辆和150.59万辆,同比分别增长26.23%和23.68%。第126题:今年7月份全国汽车产量为()万辆。

A.34.60

B.35.47

C.23.76

D.36

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第10题

轿车是我国关税税率最高的产品,进口轿车的税率原来高达80%~100%。在高关税多年保护下的中国汽车行业,国际竞争力至今仍然比较弱。这表明______。①对于我国汽车行业来说,只有进一步提高关税,才能更好地生存和发展②我国汽车行业应尽快通过技术和体制创新,提高自身素质③高关税对我国汽车行业的保护有利也有弊④高关税不利于我国引进先进技术和投资以提高自身的竞争力

A.①②③④

B.①③

C.③④

D.②③④

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第11题

甲乙两省轿车大战1999年10月29日,甲省某石化总厂的负责人碰到一件未曾预料的事,其下属单位购买一辆乙省生产的乙款轿车,竟要付出几乎两辆轿车的价钱:除要上交中央早已明文取消的水利建设基金、价格调节基金等费用外,又无端冒出7万元的“特困企业解困资金”。各种费用加起来,一辆零售为17.2万元的乙款轿车竟要花去32.65万元。无独有偶。甲省某市居民李阳向当地新闻媒体投诉:他在办理一辆乙款轿车的手续时,市控制社会团体购买办公室,“拿不出任何文件”。却要多收7万元。李阳说:“这是‘乱收费’,违背了中央有关扩大内需拉动消费的政策。”该市社控办主任并不否认他们收取了7万元的“特困企业解困资金”。他说:“我们的确收了这笔费用,主要用于企业解困。目前该市石化总厂的钱已经到账。”当人们提出要看一看这项收费的依据时,主任强调说:“这是机密,上面只有口头传达,没发文件。”然而。11月3日,在甲省当地公开出版的一份报纸上。一则小而又小的消息“泄露”了这一“机密”。这则消息的标题是:《市府出台政策特保甲款轿车》消息全文如下:“全市凡财政拨款单位新增或更新轿车,应由政府集中采购,并按用车标准选购甲省生产的甲款轿车。副局级以下党政机关、企业、事业单位(含副局级)需新增或更新轿车,必须购买甲款轿车。市社控办、公安交管、工商等部门按以上要求办理相关手续,车辆定编部门对其他车型将不予定编。所有单位购车均要先定编后购车。市工商行政管理部门将凭社控定编单验证机动车销售发票,市交管部门对其他车型将不予上牌照。”根据1994年国务院颁布的《汽车工业产业政策》第48条的规定:“任何地方和部门不得用行政和经济手段干预个人购买和使用正当来源的汽车。”国家财政部也曾三令五申:“严禁各地以各种名义收取与购买车辆无关的其他附加费。除法律规定和国务院、财政部、国家计委批准的收费外,中央各部门自行发文或要求地方立项收费的。一律不得作为收费立项的依据。已经立项的要求立即纠正。”那么,甲省和该市有关部门为什么要明知故犯呢?“省里出此下策也是不得已而为之”,甲省汽车行业办综合协调处处长显得很无奈。据他介绍,乙省1998年年底出台了一项规定:凡外地汽车人本省要交8万元的上牌照费。为此,甲省方面多次派人与乙省有关部门交涉。均无功而返,对方甚至还丢下了“你们可以照着做”的话。资料显示,1999年上半年,乙省的“土政策”使甲省生产的甲款轿车在乙省只销售了24辆,而乙省生产的乙款轿车在甲省的同期销量却达到6400多辆。鉴于这一背景,将汽车作为支柱产业的甲省自1999年10月1 9起。专门针对乙省生产的乙款轿车也出台了一项“土政策”。甲省汽车行业办综合协调处处长说:“我们是学乙省的做法。他们收8万元,我们收7 27元;我们少收l万元已经是手下留情了。”对此,乙省汽车工业销售总公司办公室主任另有解释:“乙省对私人购车原来实行的是牌照竞拍政策,买一辆私车牌照最高要20 27。元左右,现在对私车征收8万元上牌照费(乙款轿车为2 27元),应该说乙省的私人购车环境够宽松了。在集团购车方面,乙省对所有车型均征收8 27元的牌照费(乙款轿车每年有1 27辆的额度,额度内牌照费为2 27元)。”甲省的“土政策”出台后,乙款轿车在甲省两个月来的销售状况低迷,省内各地区的乙款轿车经销单位均叫苦不迭。但令甲省有关部门始料不及的是:针对乙款轿车的“土政策”出台后。甲省范围内乙款轿车几乎卖不动的同时,本省产的甲款轿车销量并没增加多少,而让第三方丙省生产的丙款轿车拣了个“便宜”,销量直线上升。本案例揭示的核心问题是 ()

A.市场不统一的问题

B.地方保护主义

C.政府职能错位

D.政府间关系

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