当颠簸导致AP断开后,应如何操作()
A.立即再次接通AP
B.柔和操纵飞机并确认PFD上飞机标识与指引交叉重合后,再接通AP
C.保持人工操纵,AP不可靠
B、柔和操纵飞机并确认PFD上飞机标识与指引交叉重合后,再接通AP
A.立即再次接通AP
B.柔和操纵飞机并确认PFD上飞机标识与指引交叉重合后,再接通AP
C.保持人工操纵,AP不可靠
B、柔和操纵飞机并确认PFD上飞机标识与指引交叉重合后,再接通AP
第1题
A.飞机起飞后转弯期间存在持续顺风,造成飞机地速偏大
B.飞机在RF航段转弯过程中出现顺风减小之后由增加的情况,风况波动较大,导致飞机出现最大表速215KT,超过LS803速度限制
C.机组未执行关于A319机型拉萨27R跑道起飞爬升的技术通告中列明的程序
第4题
A.当飞机迎角高于抖杆器的阈值,抖杆器便会持续振动,但是它不会导致自动驾驶仪断开
B.推杆器工作时自动驾驶仪必须在保持接通状态
C.即使扮下A/P-A/T-S/PDISC开关,推杆器仍然可以继续工作
D.在失速保护触发推杆器工作时,推杆器功能具有超越AP的优先权,振杆功能在推杆期间保持工作
第7题
A.配电变压器停电操作,应先断开配变低压开关(刀闸),后断开配变高压跌落式熔断器,再断开配变高压隔离开关
B.送电操作顺序相反,但送电操作前应先检查配变低压开关(刀闸)、高压跌落式熔断器确处于断开位置,方能合上配变高压隔离开关
C.配电变压器停电操作,应先断开配变高压跌落式熔断器,后断开配变低压开关(刀闸),再断开配变高压隔离开关
D.送电操作顺序相反,但送电操作前无需检查配变低压开关(刀闸)、高压跌落式熔断器确处于断开位置,直接合上配变高压隔离开关
第9题
第10题
A.PF只需监控飞机状态,报出FMA的变化
B.PF应立即断开AP ,按照FD的指令,操纵飞机飞行
C.PF应立即断开AP ,超控FD的指令,操纵飞机使垂直速度避开红区
D.PF必须立即断开AP ,关闭两部FD,人工机动飞行
第11题
A.抛掷金属线之前应先将金属线的一端固定可靠接地,然后另一端系上重物抛掷
B.抛掷的一端不可触及触电者和其他人
C.抛掷者抛出线后,要迅速离开接地的金属线8m以外或双腿并拢站立,防止跨步电压伤人
D.在抛掷短路线时,应注意防止电弧伤人或断线危及人员安全
E.抛掷的一端可触及触电者和其他人